Luxgen針對日前S3車主訴求，今天發出的聲明稿－ivansamigno

所以納智捷究竟是有...(恕刪)

3. 不肯介入修復的車主，原廠應按折舊比例買回翻譯
都是那間國際大廠的問題啦

所以納智捷究竟是有無把握啊！

針對民間改裝廠對少數個案所實行之不透明且非標準化功課流程
針對上述訴求，LUXGEN 特殊申明以下：

對於這份聲明本人感覺納智捷
何謂標準化作業流程?每間公司都有自訂的標準功課流程，請問豐田和本土兩間城市一樣嗎？紛歧樣就是非標準化，我看每一間都非標準化功課流程。

這是原車折舊買回的意思嗎？

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2. 日前已自費於「某民間改裝廠」批改之車主，可向原廠申請發放車輛批改之賠償金。
3. 不肯參與修復的車主，原廠應按折舊比例買回。
4. 將「某民間改裝廠」之手藝周全運用於還沒有出售之車輛，確保將來車主權益與行駛安全翻譯

連嚴董事長都列入試車唷

94533821 wrote:
原廠都說召回完不會積碳了，下次保養各人就開直播，看火星塞&引擎囉！

看了真的很難堪... 納廠對得起將來兵士和九嬸的支撐嗎

【LUXGEN聲明稿】
了不得！負責！

翻譯

2. 為有用解決部分車主反映之問題，LUXGEN於本年4月中旬已針對S3車輛可能產生之積碳問題進行公然召回，再次感激車主的協助與共同，履行至10月底召回率已達91%，車主滿意度亦高達96.8%。我們也將延續對還沒有回廠的車主進行最好的辦事。

3. 為消弭車主及消費者疑慮，召回前後的S3經由相關單元測試，在馬力及油耗的浮現上並沒有明顯差異，相幹油耗數據經濟部能源局已於本年蒲月公布。

4. 基於車輛平安法規之要求，納智捷對於上市車輛之任何設計變換、零件變動、軟體變換等，均需要通過合於法令之第三方檢驗流程和公部分之有關審驗。納智捷與所有國際車廠標準一致，正廠品牌公司是沒法支持或補助任何不正當定法式之上述各類變更措施。

5. LUXGEN秉持負責任之立場，若車主有後續相幹問題，接待隨時與納智捷汽車或LUXGEN全台汽車生涯館聯系。